今日昼間は日差しがきつかった!
それでもご来店　作業　ありがとうございます
先日もオイル交換に多数ご来店
初めまして!来店の方や お電話での車検他整備依頼→後日ご予約　もありました
他には一泊しましたが午後入庫から翌日夕方納車で車検　結構ハードです・

今日はオイル交換1台　納車2台　お預かり1台
明日はお預かり1台　が予定　

まだ暑い日が続いています
最近の週末はとても忙しかった　2から3台納車、入れ替わりで2台お預かり　その間のオイル交換などクイック作業が2台同時で入庫　もしくは日に5台のご来店など　
今は少し落ち着いて
FD3Sブッシュ交換　RX-8デフオイル漏れ修理　作業中

盆休み中も仕事していました
暑さは異常レベルですね　
自作経口補水液をがぶ飲みしてます
最近足回りの交換、リフレッシュが連続しています
車高調取付　車高ホイルアライメント調整
を珍しく助っ人を手配して1日で完了させましたがそれでも体力と気力の限界を感じました
頭痛がでますね　ほかカーナビ　スピーカー　ドラレコ　前後カメラ　ETC 追加メーター3個　ダッシュ脱着　ダッシュ貫通**など
今後もご予約順作業が続きます

1996年6月8日　EST福山開店しました
このたび29周年を迎えることができましたのは、多くのお客様に支えられ、皆様のご指導とお力添えのおかげと深く感謝しております
今後とも、よろしくお願い申し上げます

今日はいつもより早く仕事を開始
昼前後にご来店、作業などが集中するかも・
でしたがだいたい予想の通りでした
夕方5時頃に落ち着いたのですが珍しく頭痛を感じました　画像はFC3S　フロントハブ　オーバーホール
グリス交換、その際のベアリングやナックルスピンドルの状態チェックとプリロード調整
バックプレートまで超音波洗浄します
フロントハブのメンテナンスは大切です
安心と究極の転がりの良さには技術が必要ですね
ハンドリングとブレーキのタッチまで変化します

黄砂の影響か?くしゃみ鼻水目のかゆみと大変です
忙しくさせて頂いてます　圧縮圧力測りに出張が最近多い　ご依頼は全て新規の方です　業者様依頼がほとんど　コスモスポーツ　RX-8 FC3S SA22Cなど
画像は当社でエンジンオーバーホールしたユーノスコスモ 20Bエンジン
20℃冷間時　圧縮圧力　完全フルノーマル　調子が良すぎてDレンジのクリープでブレーキをしっかり踏まないと前進してしまう、停止できてもリアの車高がガバっと下がります（笑）

N3G1 02 200 FD3S新品エンジン
メーカー在庫ありでした　すぐに納品されます
いろいろな特徴があります
N3G1 02 200 94 リビルトエンジンと比べても
下取りエンジン必要? 荷姿　発送元
外観　エンジン始動テストしている?
その場合のデータシートの有り無し
保証期間について　保証書の有無　エンジンへの打刻　主要パーツへのQRコード風の印字　ローターハウジングの外観、砂型が最新　など
交換作業はいつも通り丁寧確実に!ですね

最近エンジンＯ／Ｈや当社エンジンに交換！などの作業を多く頂いておりますm(__)m
交換の場合それまで使用されていた物を
下取り等する為、工場にエンジンが溢れていました・・
そこで！
整理の為３個分解！！

数年前から過去に他社でＯ／Ｈ暦のある物を分解することが多くなりました・・
今回も２個がそれでした。
毎回ワクワクしながらバラすんですが・・
結果は「・・・・」です。
●ＦＤのエンジンですがＦＣ後期のローターが使用されている・・しかも中古で。
ポイントはいくつかありましたが、ローターのコーナーシール溝の底部にＦＣ用とＦＤ用２種のコーナーシールスプリング接触痕あり。
●使用頻度（磨耗状態）の違う中古のローターハウジングをフロントとリアに使用している。アペックスシールしゅう動面がゲバゲバになっている。
●テンションボルトの締め付け不良。
●ローター側面のオイルシール＆シールスプリング再使用。
●あとよく見かけるのが「ΔＥ」（デルタイー）と呼ばれるコーナーシールとサイドシールのすき間を調整する時に、新品のサイドシールを使用する場合
長さを削って調整しますが、ΔＥを小さくしたいのか？がんばりすぎて不具合を起こしている。
●コーナーシールとコーナーシール溝のすき間「ΔＣ」の調整不足。
●ローターのシール溝や側面等の研磨・修正はほとんどの場合されていない。
●テンションボルトに締め付け順序が書き残されている・・などなど。

いずれのエンジンもある程度の経験者が組んだ物とは思います。
しかし残念ながら「素晴らしい！」と感じたことがありません。
そこで、もし当社でＯ／Ｈしたエンジンをそれとは知らず分解したら？と考えることがあります。

おそらくＯ／Ｈ暦の無い新車時の物だと勘違いし、分解途中でやっと「オヤ？」と思い
最後の最後に私だけに分かるローターへの刻印にビックリと思います・・！！